正月初六，继续给大家道一声新春快乐！

　　本期文章带大家来看近日几则重磅事件。

01

　　特朗普发声全球股市全线下跌

　　据央视新闻报道，当地时间2月2日，美国总统特朗普表示，他3日将与加拿大、墨西哥就关税问题进行谈话。特朗普还称，计划很快对欧盟产品征收关税，但是否对英国征收关税的相关决定还在考虑中。

　　受此影响，今天早上，亚洲时段开盘，全球股市集体下跌。韩国股指大跌近3%，澳大利亚股指亦大跌近2%；日本股市大跌超2%，日股汽车股全线下挫，日产汽车盘中跌超10%，马自达汽车跌近8%，本田汽车跌超6%，丰田汽车跌逾4%；欧洲市场也是全线杀跌，欧洲STOXX50指数期货大跌近3%，德、法股指期货大跌超2%；

　　美国股指期货也未能幸免，纳斯达克期指大跌超2%，US2000期指大跌超3%，道指和标普期指皆杀跌超1%。

　　中国资产亦受挫。富时中国A50指数期货开盘下跌2.4%，随后扩大至2.8%以上。台湾加权指数2月3日开盘下跌1015.32点，大跌4.32%，报22510.09点。值得注意的是，香港市场开盘相对较强。恒指低开0.87%，恒生科技指数跌0.51%。

　　截至收盘，亚太主要股市全线下挫，其中日经225指数下跌超1000点，跌幅高达2.66%。港股表现顽强，低开后震荡反攻，收市恒指仅微跌0.04%。

　　港股相关AI概念表现火爆，金山云爆涨超31%，第四范式涨超15%，中芯国际涨超10%，阿里巴巴涨超6%。消息面上，DeepSeek在140个市场的移动应用下载量排行榜上位居榜首，阿里云发布百炼qwen-max系列模型价格调整通知。

　　投顾观点

　　特朗普对中、加、墨三国加征关税，并扬言对欧洲征收关税，可能引发全球贸易战。全球贸易战一旦开打，将损害美国企业利润并加剧通胀压力，并可能颠覆美国的降息预期，进而引起全球股市剧烈动荡。

　　面对关税大棒，我国预计将用少量超常规逆周期政策加扩大人民币兑美元汇率波动弹性进行应对。窗口期内中美博弈预计在有限、可控的范围内升级，叠加货币大幅宽松，对于A股整体冲击有限。

02

　　中国1月财新制造业PMI为50.1 连续四个月维持在荣枯线上

　　中国1月财新制造业PMI为50.1，前值50.5，连续第四个月维持在荣枯线上。1月财新中国制造业PMI的各分项指数，涨跌互现。

　　其中生产指数、新订单指数、产成品库存指数、生产经营预期指数和供应商配送时间指数均在扩张区间上升，新出口订单指数在收缩区间小幅回升，显示1月制造业供求增长加速，外需边际好转，物流状况和企业预期改善。

　　或受春节前员工提前返乡影响，就业指数在收缩区间降至2020年3月以来新低。

　　原材料购进价格指数从扩张区间降至50的荣枯分界线上，出厂价格指数则连续两个月处于收缩区间，降幅扩大，显示制造业企业成本持平，但销售价格下降，利润受到挤压。

　　为应对生产加速和建立安全库存的需要，企业继续增加采购，但增幅放缓，原材料库存指数在扩张区间微降。

　　投顾观点

　　总体而言，1月制造业供求增速加快，物流运转流畅，企业主动回补库存，购买量继续增加，挑战则主要来自就业的大幅收缩、外需不振、价格水平低迷。

　　这一数字虽然较12月的50.5有所下降，但仍然高于50的荣枯线，意味着中国制造业在岁末年初整体仍处于增长状态，表现稳健。

　　尽管PMI指数有所回落，但连续四个月的扩张态势表明，中国制造业正在逐步走出低谷，呈现出稳步复苏的态势，这一趋势与全球经济的回暖以及中国国内2024年9月起陆续出台的一系列增量政策的支持密不可分。未来，随着国内外市场的进一步拓展和政策的持续加码，中国制造业有望迎来更加广阔的发展空间。

03

　　利好来了！猛增268%！多家造车新势力发布1月销量成绩

　　2月初，多家造车新势力陆续公布了2025年首月的销量数据。受春节车市销售淡季的影响，今年1月的汽车消费市场整体表现不及去年年末，不少车企的销量出现了较为明显的环比下滑。不过，相较于2024年1月，车市仍旧实现了显著的同比增长。

　　在发布鸿蒙智行1月累计交付新车3.5万辆。具体来看，华为与赛力斯合作的问界M9累计交付1.25万辆，问界新M7累计交付8443辆，问界M5累计交付910辆；华为与奇瑞联合推出的智界R7交付了1.14万辆，新智界S7累计交付1088辆；由北汽生产的享界S9累计交付643辆。

　　小鹏汽车在2025年1月的表现十分亮眼，共交付新车3.04万辆，同比增长268%，喜迎交付量开门红。值得一提的是，小鹏汽车已连续3个月交付量破3万辆，小鹏MONA M03更是连续2个月交付了超1.5万辆。

　　2025年1月，理想汽车交付新车2.99万辆。截至2025年1月31日，理想汽车历史累计交付量达到了116.38万辆。

　　零跑汽车在1月的交付量达到2.52万辆，同比增长105%，这样的增速在一众车企中十分引人注目。除了销量攀升，零跑汽车的盈利能力也大幅提升，在2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，成为第二家盈利的新势力。

　　在众多新能源车企中，小米汽车1月的交付成绩同样出色。据小米汽车官方2月1日公布的数据，小米SU7车型在1月的交付量再次超过2万辆，已连续四个月交付量超2万辆。尽管整体市场处于低位徘徊状态，但小米汽车凭借稳定的交付表现，在竞争激烈的新能源汽车市场中站稳了脚跟。

　　投顾观点

　　尽管2024年的以旧换新政策对部分价位段的新能源车销量带动较大，近年国产新能源乘用车的电动、智能化产品力明显提升，以及对应的品牌认可度提升才是销量长期增长的根本。后续随着2025年以旧换新政策细则的落地，国产头部新能源车品牌销量有望再创新高。

文章来源：东方财富Choice数据 责任编辑：126 原标题：立春！日股崩了！港股AI概念爆涨！ 郑重声明：东方财富发布此内容旨在传播更多信息，与本站立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。 举报 东方财富网 分享到微信朋友圈

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